Внедорожник Marussia F2 был представлен публике в 2010 году. Он был оснащён мотором 3,6 л. мощностью 340 лошадиных сил, 4-ступенчатой АКПП, пружинной подвеской и дорожным просветом 25 см. Это был не кроссовер, не паркетник, а настоящий серьёзный внедорожник. Запустить в серию его планировалось в 2012 году.

Знаменитый "членовоз" (потому что возил членов ЦК партии), в отличие от других представительных автомобилей СССР ("Победа" и ЗИМ), никогда не был в свободной продаже. "Чайка" не имела даже установленной рыночной цены. Она либо шла в "комплекте" с креслом чиновника, либо выдавалась за особые заслуги. Например, эти автомобили получили писатель Шолохов, балерина Уланова и женщина-космонавт Терешкова. Всего автомобилей ГАЗ-13 было выпущено 3189 штук. Сегодня "Чайки" в разной степени сохранности можно легко купить на вторичном рынке.

Marussia B1 стал первым автомобилем компании Marussia Motors, которую в 2007 году основали Николай Фоменко и Ефим Островский. Автомобиль имел двигатель V6 мощностью в 420 лошадиных сил и максимальную скорость более 250 км/ч. До стони "Маруся" разгонялась за 3,8 секунды.

Второй вариант Marussia B2 имел такой же силовой агрегат, как и в первой версии, но существенно отличался корпусом. Примечательно, что у двух представленных на Франкфуртском салоне автомобилей B2, были разные корпуса: в одном из карбона, в другом из базальта. Жаль, что в итоге всё закончилось так печально. Это были классные машины.

Невероятный вездеход амфибия с огромными колесами и мощнейшим силовым агрегатом. На самом деле это сборная разработка. Платформа автомобиля взята от армейского ГАЗ-66, колёса разработаны отдельно с индивидуальными параметрами, а двигатели позаимствованы у компании Nissan. Огромный дизельный агрегат под капотом "Медведя" потребляет больше 30 литров топлива на сотню. Благодаря свои огромным колёсам с уменьшенным давлением на грунт, этот внедорожник может проехать где угодно, даже по трясине.

Небронированная гражданская версия многоцелевого армейского автомобиля повышенной проходимости. В 2008 году был выпущен небольшой серией. Среди владельцев этого автомобиля Никита Михалков, Владимир Жириновский, Андрей Михалков-Кончаловский. Автомобиль оснащён дизельным двигателем объёмом 5,9 л мощностью 205 лошадиных сил.

Бронированный внедорожник, предназначенный для перевозки VIP в зоне боевых действий. Разработан в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова в кооперации с фирмой "Автокад". На сегодняшний день является одним из самых быстрых бронированных внедорожников в мире, обеспечивающий защиту от уровня B2 до наивысшего - B7, включая защиту от пуль калибра до 12,7 мм, выпущенных из снайперского оружия, крупнокалиберных пулемётов или противотанкового ружья.

Этот автомобиль собранный в единственном экземпляре, является настоящим произведением искусства. Он покрыт кожей канадского бизона разных цветов (коричневый и слоновая кость). Продуманы швы – они несут функциональную нагрузку и служат элементами декорирования. Салон отделан мехами скандинавской норки, баргузинского соболя, сибирской коричневой норки, а некоторые элементы вырезаны из кости мамонта.

Уникальный симбиоз 21 Волги и BMW 850 CSi, созданный российским ателье A:Level в единственном экземпляре. Вся работа над автомобилем заняла 17 месяцев. Вначале был создан пластиковый макет в масштабе 1:1, затем, по снятым с макета стеклопластиковым формам вручную выколочены из листового железа новые кузовные панели. Заново создана вся силовая структура автомобиля, салон BMW CSi был модифицирован и отделан высококачественной кожей и карельской берёзой.

Российская компания Russo-Baltique, созданная на базе ателье A:Level, в 2006 году на конкурсе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Европе представила автомобиль Impression с дизайном, выполненным в стиле 30-40-х годов ХХ века. Модель оснастили 12-цилиндровым мотором от Mercedes-Benz с двойным турбокомпрессором, мощностью 555 лошадиных сил, 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и пневмоподвеской. Планировалось выпускать 10-15 экземпляров в год, но в серию автомобиль так и не пошёл, оставшись в единственном экземпляре.

Женщине пришла в голову эта идея после того, как 2-летней дочери её подруги Лили был поставлен диагноз лимфома

"Я хотела привнести немного магии в такой трудный период их жизни"

"Зная, как трудно для малышки было потерять свои прекрасные белые локоны, я связала для неё парик Рапунцель"

"После того, как о моих работах узнали матери, чьи дочери борются с раком, я была завалена просьбами сделать парики и для них"

"Это тяжелое время для семей, где один из членов борется с раком. Мои парики почти в равной степени также полезны для этих семей, как и финансовая помощь"

Холли в процессе создания парика Русалочки

Чудесный парик Жасмин

"Из-за химиотерапии кожа головы становится очень нежной и чувствительной. Основа париков Холли это мягкие вязаные шапочки, которые не раздражают кожу"

Парик Эльзы

Ещё одна прекрасная Русалочка

В 1910-ых царствовал плетеный стиль, и такие косички как эти были весьма популярны

Первое зарождение классического афро наблюдалось в 20-ых годах прошлого века, макияж по-прежнему либо отсутствовал, либо был практически незаметен

"Пушистость" эфиопских женщин резко повысилась в 30-ых годах. Да здравствуют волны и завитки!

В 40-ых афро снова вернулось в моду, только объёмнее и свободнее

Серьезно проникать на лица африканских женщин макияж стал лишь в 50-ых годах. Женщины носили платки на головах, использовали яркую помаду и делали себе более смелые брови

В 60-ых влияние запада добралось и до африканских модниц. Объёмные короткие локоны и дразнящий завиток

"Чёлка и шапочка" - самый популярный вид эфиопских женщин в 70-ых годах. Спасибо Ethiopian Airlines

В 80-ых макияж стал более агрессивным, ярким и веселым. Несмотря на нищету и голод, африканские модницы не забывали следить за собой

В 90-ых красавицы Эфиопии открыли для себя резинку для волос и высокие хвосты, что тоже было спровоцировано влиянием западной культуры

В 2000-ых у каждой эфиопской модницы должен был быть утюжок, ведь каждая из них стремилась разгладить свои непослушные кудри

Сейчас в центре внимания африканской моды гламурные завитки на выпрямленных волосах